小米龙甲电池战略合作发布会正式举办，小米官宣澎程系列车型，将搭载小米主导定义的龙甲电池，由中创新航、欣旺达两家电池企业联合打造。# 小米汽车回应选择两家电池企业 #：双供应商模式，核心目的就是保障用户提车周期的稳定性。
很多人会疑惑，车企为什么要同时选择两家电池厂商，只选一家大厂不是更简单？小米汽车官方给出解释，两家企业都属于行业第一梯队，技术路线各有优势，可以实现技术协同。更关键的是产能韧性，如果单一供应商遇到产线波动、原材料短缺，就会直接导致整车交付受阻，双供应商可以有效规避风险，保证新车上市之后大规模稳定交付，消费者不用漫长等车。
值得一提的是，龙甲电池并不是小米自产电芯。小米负责产品定义、电池包整体设计，深度参与电芯研发，同时建立影子工厂管控模式，小米质量人员常驻电池工厂，设置八千多个质量检查点，生产数据存档十五年，实现全流程质量把控南方都市报。
为打消消费者顾虑，小米同步推出龙甲电池安心保障计划。原厂电池质量问题引发自燃整车报废，补偿同等配置新车；碰撞底盘剐蹭起火报废，补偿车损险赔付差额，两项权益都是终身有效，不限行驶里程，看得出来小米对于这套电池系统的信心。
新能源时代，电池直接关系整车安全、续航、交付速度，双供应商已经越来越多被车企采用。当然也有网友担心，两家不同厂商电芯，会不会出现品质差异，这就要看小米整体管控能力。那么对于小米同时选择两家电池厂商，你觉得是加分项，还是会有隐患？
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